江门钢结构承重检测 *鉴定机构

公司房屋检测鉴定整理的钢混结构及其构件的检查和检测相关内容（中）。
一、回弹法检测混凝土强度的抽样方法和数量，应符合如下规定：
1、单个构件可由委托方*；
2、批量检测的构件，混凝土应是同批浇筑的，且原材料、配合比、强度等级、养护情况相同的同类构件。依据《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T 23确定检测数量的，抽检数量不得少于同批构件总数的30%、且不应少于10个；随机抽样并具有代表性；当构件总数不足10个时，全部检测。
3、检测数量根据鉴定目的、图纸资料的完整程度和结构现状，确定检测批的少样本数不宜少于4.1.4条的限值。
4、每一构件测区数一般不少于10个。当构件的某一方向尺寸小于4.5m、且另一方向的尺寸小于0.3m时，其测区数可适当减少，但不应少于5个。

二、混凝土抗拉强度，可采用对100mm的芯样试件施加劈裂荷载或直拉荷载的方法检测；劈裂荷载的施加方法可参照《普通混凝土力学性能试验方法标准》GB/T 50081的规定执行；直拉荷载的施加方法可参照《钻芯法检测混凝强度技术规程》CECS 03的规定执行。
钢结构检测报告报价方案
一、 提供钢结构检测报告报价方案 广州某钢结构厂房，为单层工业厂房，跨度32m；格构式钢柱，标准柱间距12.5m，柱间设横梁支撑墙架柱，东、西山墙各有四根抗风柱；两层吊车，均为实腹式钢吊车梁，其中上层吊车轨**标高为17.200，2台300/50t吊车，公司，
二、 下层吊车轨**标高为11.500，2台30t吊车；平行弦桁架式屋架，轻型连续Z型檩条，双层保温屋面板。该厂房发生火灾，历时约50分钟后被扑灭，厂房西侧1-3线两个开间屋面垮塌。为了解火灾后剩余构件的可靠性、可利用性，委托对其进行检测评估。 二、钢结构检测 标签：检测 钢结构检测 建筑工程 　　钢结构工程中主要的检测内容有： 　　钢结构工程检测的重点在于安装、拼接过程中产生的质量问题。 　　1.构件尺寸及平整度的检测； 　　2.构件表面缺陷的检测； 　　3.连接（焊接、螺栓连接）的检测； 　　4.钢材锈蚀检测； 　　5.防火涂层厚度检测。 　　钢结构中所用的构件一般是由钢厂批量生产，并需有合格证明，因此材料的强度及化学成分是有良好保证的。 　　如果钢材无出厂合格证明，或对其质量有怀疑，则应增加钢材的力学性能试验，必要时再检测其化学成分　　钢结构检测概述 　　钢结构检测专业拥有颁发的“无损检测专业承包壹级”、上海市颁发的“上海市建设工程质量检测机构”和“认可实验室”（CNAS）等资质，检测报告数据科学、公正、准确。并可得到国际互认。 　　钢结构检测业务范围包括钢结构原材料、焊材、焊接件、紧固件、焊缝、螺栓球节点、涂料等材料和工程。 　　钢结构检测在提升单项检测技术的同时，注重发展和实现专业间的一体化，完善了成套的钢结构检测技术，包括钢材力学性能检测（拉伸、弯曲、冲击、硬度）、钢结构紧固件力学性能检测（抗滑移系数、轴力）、钢材金相检测分析（显微组织分析、显微硬度测试）、钢材化学成分分析、钢结构无损检测、钢结构应力测试和监控、涂料检测等成套检测技术。 　　配备的钢结构检测设备一应俱全，其中包括厚板检测用200t材料试验机、质量仲裁用的50t伺服式材料试验机、低温冲击试验机（-180℃）、数控式紧固件测试设备以及进口的AA800原子吸收分析仪、Se75γ射线探伤仪和射线管道爬行器等。技术装备水平达到了深圳市乃至国内水平。

由于对轻钢结构认识上的不足，以及设计和施工的不规范，轻钢结构在施工和使用中的工程事故屡屡发生，造成严重的后果，所以必须重视这方面的检测，而选择一个好的机构，能达到**的效果。
1、现场检测中遇到的问题
1.1 安装施工中出现的问题
1）安装施工中梁侧向弯曲或连续失稳倒塌。
2）柱脚锚栓偏移。
3）节点连接问题。多跨门式钢架中柱常设计为摇摆柱，摇摆柱柱**和斜梁的连接应为铰接，而在实际工程的施工中常把摇摆柱和斜梁焊死，铰节点改为刚节点，使实际工程与设计计算模型不符，形成安全隐患，造成事故发生。
1.2 混凝土柱―――钢梁结构形式

混凝土柱―――安全可靠的刚节点的，梁端一般采用螺栓铰接连接，此时钢梁中部弯矩比相同跨度的门式刚架中钢梁弯矩大得多。实际工程中，有些业主擅自将原设计的门式刚架改为混凝土柱―――钢梁结构，钢梁截面仍然采用原截面，这是相当危险的。还有部分工程跨度较大，此时屋面钢梁对混凝土柱产生很大的水平推力，如果不能保证柱的强度要求，可在梁下设钢拉杆抵消部分或全部水平力。

1.3 在原有多层建筑上加层扩建轻钢结构
现场检测中经常碰到在已建成的砌体或者钢筋混凝土多层建筑上加层，为了减轻荷载，采用门式钢架轻钢结构。此种结构形式中，2 种结构阻尼比不同，上下 2部分的刚度存在突变，属于**规范、**规程设计。此外，应对新旧建筑结构进行整体分析，对基础进行复核验算，若加层后原建筑结构承载力有不满足规范要求的构件，则需要及时进行加固处理。
1.4 积灰影响
在检测冶金重工业钢结构厂房时，普遍现象是屋面、钢屋架或者钢梁的积灰较严重，没有即时清理积灰。国内由于积灰过大引起的屋面垮塌事故较多。一般的冶金厂房都没有先进的除尘环保系统，也没有建立严格的清灰制度，造成积灰越来越多，终由于局部积灰**载引起事故。对于设计人员，在钢结构设计总说明中应注明是否考虑积灰或所考虑的积灰荷载值，便于使用单位定期检查清理。
1.5 积雪影响
轻型门式钢架结构由于设计荷载取值小、强度计算比值偏大、构件截面偏弱，对雪荷载作用很敏感。

因此，在进行轻钢结构设计时，一定要根据实际情况选择合适的雪荷载，在雪荷载和活荷载中取较大值考虑，并且要考虑截面强度计算比值留有一定的富裕度，屋面坡度不应太小，女儿墙设计高度不应太高；在施工时要做好防水处理，保证施工质量；在使用过程中要及时清除积雪，也要避免次生灾害的产生。

1.6 风荷载影响
轻钢结构由于本身自重较轻，屋面荷载较小，因此对风荷载作用非常敏感，在较大的风荷载作用下，会出现轻钢屋盖被掀掉的事故，更严重的还会导致柱脚锚栓拉断，柱子拔起，结构整体倒塌。因此，风荷载是设计人员进行钢结构设计时要重点考虑的一项内容，尤其对于大跨度、复杂屋面来说，屋面风荷载体形系数的取值尤其重要，可利用有限元软件进行模拟，必要时可进行风洞试验来确定。
1.7 火灾事故
对钢结构来说，由于钢材耐高温性较差，当温度达到 430 ℃～540 ℃时，钢材的屈服点、抗拉强度和弹性模量将急剧下降，失去承载能力，因此耐火性差是钢结构的一大缺点。目前钢结构的防火措施之一就是采用防火涂料。我国的防火涂料发展尚不够成熟，某些防火
涂料经过使用一段时间后，涂料主要成分被氧化、降解，从而会削弱原有的防火性能，遇到火灾时起不到应有的作用，造成钢结构的安全事故。

综上所述，轻钢结构由于本身自重轻、用料省、易于施工等优势被广泛应用在工业厂房及体育馆等大型公共建筑中，而这些是聚集地，所以必须要检测，才能**的人身安全。
钢结构钢结构公司/钢结构厂房钢结构 钢结构安装工程部是建筑钢结构工程专业承包（三级）：可承担单项合同额不**过企业注册资本金5倍且跨度24米及以下、总重量600吨及以下、单体建筑面积6000平方米及以下钢结构工程（包括轻型钢结构工程）和边长24米及以下、总重量120吨及以下、建筑面积1200平方米及以下的网架工程的制作与安装。 找 ，钢结构验收安全检测第三方检测机构 公司，专业从事轻钢结构工程、钢结构厂房、销售展厅、市场大棚及彩钢板房设计、制作和安装的专业化公司；
钢结构厂房施工是指以钢作为建筑承重梁柱的住宅建筑，它的优点有：
1、重量轻、强度高，用钢结构建造的住宅重量是钢筋混凝土住宅的1/2左右;满足住宅大开间的需要，使用面积比钢筋混凝土住宅提高4%左右。
2、安全可靠性，抗震、抗风性能好。
3、钢结构构件在工厂制作，减少现场工作量，缩短施工工期，符合产业化要求。
4、钢结构工厂制作质量可靠，尺寸精确，安装方便，易与相关部品配合。
5、钢材可以回收，建造和拆除时对环境污染较少。
钢结构无损检测单位 --深圳市精恒工程检验有限公司
1）、设计要求全焊透的一、二级焊缝应采用声波探伤进行内部缺陷的检验，超声波探伤不能对缺陷作出判断时，应采用射线探伤，其内部缺陷分级及探伤方法应符合现行标准《钢焊缝手工超声波探伤方法和探伤结果分级》GB 11345或《钢熔化焊对接接头射线照相和质量分级》GB 3323的规定。
2）、焊接球节点网架焊缝、螺栓球节点网架焊缝及圆管T、K、Y形节点相贯焊缝，其内部缺陷分级及探伤方法应分别符合现行标准《焊接球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JG/T 3034.1、《螺栓球节点钢网架焊缝超声波探伤方法及质量分级法》JG/T 3034.2、《建筑钢结构焊接技术规程》JGJ 81的规定。
3）、钢结构无损检测应在焊接外观检测合格后方可进行；同时，监理人员应在现场对无损检测进行旁站监理，并做好记录。
4）、一级焊缝质量等级内部缺陷超声波探伤比例，二级焊缝质量等级内部缺陷超声波探伤比例20%；
5）、对工厂制作焊缝，应按每条焊缝计算百分比，且探伤长度应不小于200mm，当焊缝长度不足200mm时，应对整条焊缝进行探伤；对现场安装焊缝，应按同一类型、同一施焊条件的焊缝条数计算百分比，探伤长度应不小于200mm，并应不少于1条焊缝。


公司资质齐全，收费*，可承接全国各地房屋安全检测鉴定项目，按平米收费，**较低价格,深圳市精恒工程检验有限公司，欢迎。
焊缝的检查和检测应符合下列要求：
1、焊缝的外形尺寸一般用焊缝检验尺测量，可测量焊接母材的坡口角度、间隙、错位及焊缝高度、宽度。焊缝缺陷可用超声探伤仪或射线探伤仪等检测。
2、严重腐蚀的焊缝，应检查焊缝截面的腐蚀程度、剩余焊缝的长度与高度。
3、检测焊缝强度，可截取有代表性的焊缝节点进行抗拉、抗剪等力学实验。

九、钢材锈蚀程度可由截面厚度反映，可采用超声波测厚仪、游标卡尺检测钢材厚度，并根据锈蚀发生的位置，判断是否构成构件或节点的承载力削弱，或对钢材性能造成影响。
十、表面质量采用目测观察、磁粉检测、渗透检测的方法，内部缺陷可采用超声波检测法。检测方法应按《钢结构现场检测技术标准》GB/T50621和相应检测规范（标准）的规定执行。

钢结构工程检测标准
结构性能实荷检验与动测

4.1对于大型复杂钢结构体系可进行原位非破坏性实荷检验，直接检验结构性能。结构性能的实荷检验可按本标准附录H的规定进行。加荷系数和判定原则可按附录H.2 的规定确定，也可根据具体情况进行适当调整。

4.2 对结构或构件的承载力有疑义时，可进行原型或足尺模型荷载试验。试验应委托具有足够设备能力的专门机构进行。试验前应制定详细的试验方案，包括试验目的、试件的选取或制作、加载装置、测点布置和测试仪器、加载步骤以及试验结果的评定方法等。试验方案可按附录H制定，并应在试验前经过有关各方的同意。

4.3 对于大型重要和新型钢结构体系，宜进行实际结构动力测试，确定结构自振周期等动力参数。结构动力测试宜符合本标准附录E的规定。

4.4 钢结构杆件的应力，可根据实际条件选用电阻应变仪或其他有效的方法进行检测。
在钢结构的工程施工之前，必须找专门的人员进行强化施工图纸的一些重点的会审工作。 因为在工程的建设过程中，施工图纸就是工程进行施工的主要的重要的依据，因此任何工程开工之前都必须要有相关的项目组织负责人员来熟悉工程图纸是否符合要求，是否达到与项目有关的各种建筑设计规范标准、钢结构的工艺技术条件，图纸设计是否充分领会了设计人员的本来的设计意图。因此钢结构的施工过程中必须认真审查其施工组织相关设计。因为施工组织设计整个工程的指导性技术性文件，并且这个文件会直接影响到工程的安全质量、施工进度。有关研究表明，钢结构的吊装施工现场没有足够的施工场地，相关的施工条件较其艰苦，这些因素都会直接影响到建筑钢结构的钢结构吊装工程的施工进度。因为的钢结构工程通常都是时间短任务重，联系方面多，工程设计部门复杂，人员影响多，因此在施工时*造成施工的混乱，人员一旦不能有效的进行组织，就会影响到下一步的工程，如果在短期内完成*作，就必须要严格控制每一道工序，在制定好施工计划的同时，努力消除各种因素的不良影响，为施工创造各种内部以及外部的相关良好条件，从而使施工更加顺利的进行。
结构厂房结构鉴定标准
钢结构厂房结构检测鉴定应符合下列要求：
（1）一般情况下，应在厂房单元中部设置上下柱间支撑，且下柱支撑应与上柱支撑配套设置；（2）有起重机或8度和9度时，宜在厂房单元两端增设上柱支撑；（3）厂房单元较长或8度III、Ⅳ类场地和9度时，可在厂房单元中部1/3区段内设置两道柱间支撑。（4）下柱支撑的下节点位置和构造措施，应保证将地震作用直接传给基础；当6度和7度（0.109）不能直接传给基础时，应计及支撑对柱和基础的不利影响采取加强措施。（5）交叉支撑在交叉点应设置节点板，其厚度不应小于lOmm，斜杆与交叉节点板应焊接，与端节点板宜焊接。
目前我国钢结构主要采用保护方法：喷涂法、包敷法、屏蔽法、水淋冷却法，它们都是通过一定的技术手段来提高钢结构的耐火极限。具体而言，喷涂法就是在钢结构表面涂上一层防火涂料，形成一个保护膜，从而提高建筑构件的耐火极限，它有厚型和薄型之分，薄涂型（B类）2mm～7mm装饰性强、粘结力高、抗震动性和翘曲性好，施工方便；厚涂型（H类）8mm～ 20mm保护性强、热导率低、有效性高、无、施工较复杂，不同厚度的涂层其耐火极限不同。包敷法是采用砖、混凝土、硅钙板等材料将钢结构包裹，从而形成保护层，提高构件耐火极限；屏蔽法就是把钢构件保藏在由耐火材料组成墙体或吊顶内。钢结构屋盖系统常用这种保护方法；水淋冷却法是在钢结构上部布置自动喷淋系统，发生火灾时，启动喷淋在钢结构表面形成一层连续的水膜，达到保护作用。